Las ciudades están comenzando a aprobar reparaciones para los residentes negros, cuando funciona

¿Cómo podrían ser las reparaciones en la práctica??

Hay dos modelos clave que indican cómo las reparaciones podrían desarrollarse en la U.S. La primera es la inversión financiera en programas públicos que ayudarían a los ciudadanos negros a generar riqueza a largo plazo. Este es el enfoque que Evanston y Asheville han tomado. En Asheville, por ejemplo, los fondos ayudarán a los residentes negros a alcanzar la propiedad de negocios y viviendas mientras invierten en seguridad pública, justicia penal equitativa, atención médica, educación y empleo. Evanston también está explorando formas de que su fondo de reparaciones se puede utilizar para erradicar la desigualdad sistémica en los ámbitos de la propiedad de la vivienda, el emprendimiento, la educación, el desarrollo de la fuerza laboral e infraestructura.

Otros expertos están a favor de los pagos directos en efectivo a los estadounidenses negros para ayudar a eliminar la disparidad de la riqueza racial en la U.S., que en 2018 se estimó en alrededor de $ 352,250 per cápita. Esto no sería sobrevivientes del holocausto sin precedentes en Alemania y los japoneses estadounidenses recibieron reparaciones monetarias después de la Segunda Guerra Mundial de sus respectivos gobiernos, al igual que aquellos cuyas familias fueron afectadas por el 11 de septiembre. Dr. Darity está creando una propuesta de reparación con un equipo de expertos. Para ser elegible, una persona tendría que demostrar que tiene al menos un antepasado que era un esclavo en la U.S. y que se identificaron como negros durante al menos 12 años antes de la implementación del programa. Dr. Darity estima que dicho programa le costaría al gobierno $ 10 billones a $ 12 billones, mientras que otras estimaciones que utilizan diferentes métodos de cálculo oscilan entre $ 14 billones hasta $ 6.2 Quadrillion.

El fundador de BET, Robert Johnson, es otro defensor vocal de las reparaciones de efectivo para los estadounidenses negros en lugar de lo que él llama "más programas burocráticos que no entregan y no se desempeñan", como le dijo a CNBC. "Somos una sociedad basada en la riqueza. Esa es la base del capitalismo ", agregó, señalando que las reparaciones de efectivo impulsarían el dinero a la economía mientras promueven la creación de empresas de propiedad negra.

Los principales argumentos contra las reparaciones

Los críticos de las reparaciones a menudo afirman que tales programas podrían fomentar una mentalidad de víctima entre los estadounidenses negros. Pero este argumento ignora los obstáculos sistémicos y la discriminación muy reales que han mantenido a los ciudadanos negros oprimidos durante siglos. "Lo que elimina la autosuficiencia es la falta de recursos que le permiten participar plenamente en la sociedad", dijo el Dr. Darity en el Formas y medios podcast. "Eso es lo que necesitamos corregir. Cuando las personas han sido sometidas a daños, traumas y similares, normalmente no decimos que la forma en que aborda eso es ignorándolo. Por lo general, insistimos en que los perpetradores de alguna manera intenten hacer la situación correcta. No se maneja mejor diciendo: 'Simplemente supéralo."

Otros detractores argumentan que la esclavitud terminó antes de que nacieran cualquiera de los estadounidenses de hoy, y como tal, estas generaciones no deberían ser responsables de lo que sucedió hace casi 200 años. Pero, de nuevo, DR. Darity cree que esta línea de razonamiento pierde el punto. "No pienso en esto como una cuestión de culpa personal o individual", dijo. "Pienso en esto como una cuestión de responsabilidad nacional y el partido culpable es el gobierno federal."

Puede que no pase mucho tiempo antes de que los legisladores federales comiencen a examinar el papel histórico de la nación en la brecha de riqueza. El candidato presidencial demócrata, Joe Biden, dijo que está a favor de las reparaciones si se desarrollara un plan factible, y que apoyaría más investigaciones sobre el asunto si es elegido en noviembre. El presidente Trump, por otro lado, no ha dicho mucho sobre reparaciones más que "no veo que suceda."De cualquier manera, espera escuchar mucho más sobre las reparaciones en los meses y años venideros.