El mundo no es 2D, y tu entrenamiento no debería ser tampoco

Plano transversal

El plano transversal también divide el cuerpo en dos mitades, pero separa el torso de las piernas. "El movimiento después de esa línea está en el plano transversal, por lo que cualquier movimiento de tipo de rotación sería el plano transversal", dice Sykes. Giros rusos, moscas o espaldas rusas, y las estallidas transversales se dirigen a este plano de movimiento a menudo descenso.

¿Por qué necesitamos utilizar el entrenamiento multiplanar??

El mundo no es 2D, por lo que nuestros entrenamientos no deberían ser. “Vivimos en un mundo tridimensional, por lo que nuestros cuerpos necesitan la capacidad de moverse efectivamente en las tres dimensiones. Esto mantiene nuestras articulaciones y músculos fuertes y haciendo lo que se supone que deben hacer, evitando los patrones de compensación muscular que pueden impedir nuestro progreso y provocar lesiones crónicas ", dice Sykes. La incorporación de todos los aviones en su capacitación reduce su riesgo de lesiones, mejora su funcionamiento diario y promueve la agilidad.

Lo asombroso del entrenamiento tridimensional es que se extiende mucho más allá de lo físico y en lo psicológico y neurológico. "La investigación ha revelado que el movimiento multidireccional mejora la conexión del cuerpo entre el cerebro y los músculos, mejorando el sistema nervioso con el tiempo, mejorando los patrones de disparo y permitiendo contracciones musculares mayores y más poderosas", dice Sykes. Además, cuando varía las instrucciones en las que se mueve, evita el piloto automático o el impulso. El esfuerzo que se necesita para adaptarse mentalmente a cada nueva dirección fortalece la conexión mente-cuerpo y, por lo tanto, aumenta la fuerza muscular, según la investigación publicada en la revista Ciencias de la vida.

Cómo prevenir lesiones utilizando entrenamiento multiplanar

Mira, no queremos asustarte, pero seguir el movimiento en un tipo de avión puede provocar una gran cantidad de lesiones. Entre ellos son los problemas conjuntos y la atrofia de los músculos oblicuos y glúteos, lo que puede conducir a problemas de compensación muscular, dice Sykes.

Si eres un corredor como yo, por ejemplo, así es exactamente cómo moverte en un avión puede causar estragos en tu cuerpo: si solo estás corriendo en el plano sagital, tu cuerpo luchará para moverse de manera adecuada y eficiente en otros planos sin compensar o poner estrés indebido en un solo grupo muscular, según Sykes. Omitir el entrenamiento transversal de su rutina, o experimentar debilidad, laxitud o rigidez en el plano transversal, puede conducir a Achillestendonitis, síndrome de banda iliotibial y síndrome de dolor patelofemoral.

Para introducir nuevos planos en su rutina de ejecución, Sykes recomienda ejercicios transversales como estocadas hacia adelante con un toque, estocadas transversales, escalones transversales y giro ruso sentado. Para los movimientos del plano frontal, pruebe caminatas de bandas laterales, caminatas monstruosas con bandas, almejas con bandas, sentadillas de péndulo y escalones laterales.

Aquí está la forma correcta de ponerse en cuclillas:

Agregar dimensión a su entrenamiento no tiene que ser difícil. Aquí hay tres actualizaciones para convertir sus estocadas básicas en una quemadura de cuerpo completo. Y si quieres trabajar todo Tus músculos centrales (no solo abdominales), aquí le mostramos cómo fortalecerlos todos.