Todo lo que quieres saber sobre girar pero tiene demasiado miedo de preguntar

Entrar en un estudio de giro por primera vez puede ser mucho para asimilar. Está oscuro, el bajo está bombeando y estás clomando con zapatos extraños que se sienten totalmente antinaturales. Esto es lo que todos claman sobre? Piensas, mientras la chica de las leggings cubiertas de calavera a tu lado salta sobre su bicicleta, se bloquea y comienza a vender sin problemas.

La instructora de SoulCycle, Jera Foster-Fell, es la primera en admitir que ir a tu clase inaugural puede ser intimidante. Pero ella también dice que no tener ser. Especialmente a medida que los estudios están evolucionando las bicicletas en sí mismas para ser más fácil de configurar la marca boutique, que presentó equipos recientemente rediseñados el mes pasado. "Están diseñados para la comodidad del piloto, así como para la coreografía del entrenamiento", dice la directora ejecutiva de SoulCycle, Melanie Whelan. “Los agarres y las ranuras son mejores, el posicionamiento es mejor y el ángulo del frente del manillar es mejor para su postura y columna vertebral."

A medida que los estudios continúan abriendo en más ciudades (e incluso los zapatos de ciclismo en interiores obtienen un cambio de imagen de moda), nunca ha sido más fácil subir a la silla de montar.

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Preparando la bicicleta

Si eres un primer tiempo, Foster-Fell sugiere llegar a tu clase de spinning temprano y pedirle ayuda, que obtienes un tutorial individual sobre cómo hacerlo en el futuro. Pero incluso los hilanderos regulares pueden equivocarse, comenzando con la altura del asiento. "La forma más fácil de ver dónde debe estar su asiento es poner su mano en la parte superior de su espada y pararse junto a la bicicleta", dice nuestro experto. "Quieres que el asiento descanse justo debajo de eso."En la mayoría de los estudios, hay un alfiler que desabrochas y luego se ajusta, con agujeros en diferentes niveles. Las nuevas bicicletas SoulCycle tienen bloqueos de clics, que son un poco más fáciles y más seguros de la devanada, solo encerrarlo en.

Una vez que tenga la altura de su asiento lista para funcionar, es hora de dirigir su atención a su manillar. "Desea que sean casi con la altura de su asiento", dice Foster-Fell. "Incluso un poco más alto está bien, pero definitivamente no quieres que sea más bajo porque causará algo de dolor de espalda."Al igual que con el asiento, la mayoría de las bicicletas de estudio tienen un alfiler, desatado, ajuste y bloquear. (Y de nuevo, las nuevas bicicletas SoulCycle tienen la nueva función de bloqueo de clics, por lo que es solo un poco diferente y más fácil.)

Recortando (y fuera de) los pedales

Lo último que debes hacer antes de que estés listo para montar es asegurar tus pies. "Ingresar y salir fue lo más aterrador para mí cuando era un nuevo piloto", dice Foster-Fell. "Ves a todos los demás haciéndolo y estás como, ¿por qué no puedo conseguir esto?? Pero después de aprender, es fácil."Aquí está su mejor consejo:" Comience con el pie a la posición de las 6 en punto. Quieres mantenerlo plano. Entonces, deslícelo, como si estuvieras poniendo un tacón alto o unión de esquí. Lo escucharás bloquear."Entonces, sigue el mismo consejo para tu otro pie.

Estar atrapado en su bicicleta al final de la clase cuando todos los demás están en la línea de ducha pueden estar súper frustrante. "Salir requiere la mayor fuerza", dice Foster-Fell. Su consejo profesional: le quita el talón lejos de la bicicleta, casi como si estuvieras apretando un insecto.

Metiéndolo en posición y tocándolo

Durante la clase, escuchará al instructor gritar tres posiciones diferentes: una, dos y tres. "Pasamos la mayor cantidad de tiempo en la tercera posición, con tu botín fuera de la silla de montar, las caderas de regreso, y estás corriendo en su lugar", explica Foster-Fell. "Tus manos deben estar en la parte superior del manillar y tener una ligera curva en los codos, nunca quieres que se bloqueen."

Cuando estás sentado, se llama primera posición, y Foster-Fell dice que tus manos deben estar al frente y al centro. "Las nuevas bicicletas SoulCycle tienen una perilla para facilitar las muñecas", dice ella. Y la última posición, donde pasarás la menor cantidad de tiempo, es la segunda. Así es como subes para saltos: "Coloque tus manos justo dentro de la curva y pare como estás en la posición tres", dice Foster-Fell.

Pero hay una última cosa que todos los profesionales giratorios saben: cómo aprovecharlo. "Lo número uno a tener en cuenta es el ritmo", dice Foster-Fell sobre el movimiento de empotramiento del botín. "Entonces, antes de hacerlo, asegúrese de que sus pies estén en Beat. Entonces, agréguelo. "Mantenga el núcleo comprometido y apriete los abdominales inferiores, trayendo las caderas de vuelta. Entonces, de vuelta hacia adelante. Debe ser controlado y conciso."

Ahora que tienes todos los conceptos básicos, puedes dirigir tu atención a lo que en realidad IMPORTANTE-EL INSTRUCTOR La lista de reproducción asesina!

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